19 марта 2015 г. 15:31
Большинство охлаждающих жидкостей производится на основе этиленгликоля и совместимы между собой, реже - пропиленгликоля. ОЖ на базе пропиленгликоля менее распространены, поскольку более затратны в производстве, что сказывается на конечной цене продукта. Кроме того, они не совместимы с ОЖ на базе этиленгликоля. Срок службы отечественных ОЖ - 2 года, большинства импортных - 3 года. Здесь стоит еще раз вспомнить уже упоминавшуюся компанию Texaco- мирового лидера в области химических технологий, разработавшую ОЖ нового поколения - TexacoHavolineExtendedLifeCoolant. Срок службы этой ОЖ составляет 5 лет либо 250.000 км пробега. Для многих автомобилей это весь срок эксплуатации. Чем же отличаются обычные ОЖ и ОЖ нового поколения? Обычно нефтяные компании не занимаются производством охлаждающих жидкостей, а заказывают их у наиболее известных в этой области производителей под собственной маркой. Так делают Mobil, Castrol, Shellи многие другие. По существу, в разных банках этих компаний разлита одна и та же ОЖ, а цена, которая может различаться в разы, определяется компанией в зависимости от собственной "раскрученности" на рынке. Исключение - компании Texacoи Elf, кстати, недавно создавшие СП по производству охлаждающих жидкостей.
Большинство ОЖ в виде присадок-ингибиторов коррозии, содержат в себе силикаты, которые, для защиты СО от коррозии, покрывают ее изнутри слоем накипи, который растет со временем ее эксплуатации. Рано или поздно этот слой увеличивается настолько, что забивает собой каналы СО и вызывает перегрев двигателя, либо, оторвавшись от внутренней поверхности СО, циркулирует в ОЖ в виде абразива. Для того, чтобы понять, как это происходит, достаточно заглянуть в старый чайник - накипь скапливается на стенках, а отслоившиеся куски падают на дно и попадают в вашу чашку с чаем. Накопление накипи приводит к тому, что теплообмен ухудшается и, подобно тому, как вы покупаете новый чайник, точно так же вам приходиться покупать новую помпу или радиатор. Кроме того, для того, чтобы силикаты не выпадали в осадок, в обычную ОЖ приходиться добавлять щелочь, которая пагубно влияет на резиновые части СО и преждевременно выводит их из строя.
В новых же ОЖ, разработанных компанией Texaco, в качестве ингибиторов коррозии применяются карбоксилаты, основная особенность которых в том, что они не покрывают СО слоем накипи, а локализуют коррозию только в очагах ее возникновения. Кроме того, они не требуют добавления такого количества щелочи, как силикатные ОЖ. За счет этого и увеличился срок службы данной ОЖ - 5 лет или 250.000 км. пробега.
Наиболее распространенные классификации импортных ОЖ - спецификации BS6580, SAEJ1034. На сегодняшний момент они чаще всего встречаются. Информацию о том, какая ОЖ необходима системе охлаждения двигателя, можно найти в сервисной книжке.
