Класифікація моторних олив згідно з ГОСТ 17479.1-85 поділяє їх на класи за в'язкістю і групи за призначенням і рівнями експлуатаційних властивостей. Нижче наведено опис вітчизняної класифікації моторних олив з урахуванням Зміни №3 до ГОСТ 17479.1-85, якою збільшено кількість класів в'язкості та змінено їх межі, введено нові групи за призначенням і рівнями експлуатаційних властивостей, а також деякі найменування. Наприклад, по всьому тексту стандарту оливи для карбюраторних двигунів називаються більш точним терміном - оливами для бензинових двигунів. ГОСТ 17479.1-85 передбачено позначення моторних олив, що повідомляє споживачеві основну інформацію про їхні властивості та сферу застосування. Стандартна марка містить такі знаки: літеру М (моторне), цифру або дріб, що вказує клас або класи в'язкості (останнє для всесезонних олив), одну або дві з перших шести літер алфавіту, які позначають рівень експлуатаційних властивостей та сферу застосування цієї оливи. Універсальні оливи позначають літерою без індексу або двома різними літерами з різними індексами. Індекс 1 присвоюють оливам для бензинових двигунів, індекс 2 - дизельним оливам.
Класи в'язкості моторних олив (ГОСТ 17479.1-85)
Класи в'язкост
Кінематична в'язкість, мм2/с, за температури
100°С
-18°С, не более
3З
l3,8
1250
4З
l4,1
2600
5З
l5,6
600
6З
l5,6
10400
6
С 5,6 до 7,0 вкл.
-
8
7,0 до 9,3
-
10
9,3 до11,5
-
12
11,5 до 12,5
-
14
12,5 до 14,5
-
16
14,5 до 16,3
-
20
16,3 до 21,9
-
24
21,9 до 26,1
-
3З/8
7,0 до 9,3
1250
4З/6
5,6 до 7,0
2600
4З/8
7,0 до 9,3
2600
4З/10
9,3 до 11,5
2600
5З/10
9,3 до 11,5
6000
5З/12
11,5 до 12,5
6000
5З/14
12,5 до 14,5
6000
6З/10
9,3 до 11,5
10400
6З/14
12,5 до 14,5
10400
6З/16
14,5 до 16,3
10400
Класи в'язкості моторних олив, встановлені ГОСТ 17479.1-85, наведені в таблиці Класи в'язкості моторних олив (ГОСТ 17479.1-85), а групи за призначенням та експлуатаційними властивостями - в таблиці Групи моторних олив за призначенням та експлуатаційними властивостями (ГОСТ 17479.1-85). Приклади маркування з поясненням значення її складових частин полегшать користування даними таблиць. Так, марка М-6З/10В вказує, що це моторна олива всесезонна, універсальна для середньофорсованих дизелів і бензинових двигунів (група В); М-4З/8-В2Г1 - моторна олива всесезонна, універсальна для середньофорсованих дизелів (група В2) і високофорсованих бензинових двигунів (група Г1); М-14Г2(цс) - моторна олива класу в'язкості 14, призначена для високофорсованих дизелів без наддуву або з помірним наддувом. У цьому разі після основного позначення в дужках вказано додаткову характеристику сфери застосування («цс» означає циркуляційне суднове); аналогічно М-14Д (цл20) - моторна олива для високофорсованих дизелів з наддувом, які працюють у важких експлуатаційних умовах, (цл20) - застосовна в циркуляційних і лубрикаторних мастильних системах, що має лужне число 20 мг КОН/г.
Групи моторних олив за призначенням та експлуатаційними властивостями (ГОСТ 17479.1-85)
Група
Рекомендована сфера застосування
А
Нефорсовані бензинові двигуни та дизелі
Б
Б1
Малофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які сприяють утворенню високотемпературних відкладень і корозії підшипників
Б2
Малофорсовані дизелі
В
В1
Середньофорсовані бензинові двигуни, що працюють в умовах, які сприяють окисленню оливи та утворенню відкладень усіх видів
В2
Середньофорсовані дизелі, що пред'являють підвищені вимоги до антикорозійних, протизносних властивостей олив і здатності запобігати утворенню високотемпературних відкладень
Г
Г1
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють у важких експлуатаційних умовах, які сприяють окисленню оливи, утворенню відкладень усіх видів і корозії
Г2
Високофорсовані дизелі без наддуву або з помірним наддувом, що працюють в експлуатаційних умовах, які сприяють утворенню високотемпературних відкладень
Д
Д1
Високофорсовані бензинові двигуни, що працюють в експлуатаційних умовах, більш важких, ніж для олив групи Г1
Д2
Високофорсовані дизелі з наддувом, що працюють у важких експлуатаційних умовах або коли паливо, що застосовується, вимагає використання олив з високою нейтралізуючою здатністю, антикорозійними і протизносними властивостями, малою схильністю до утворення всіх видів відкладень.
Е
Е1
Високофорсовані бензинові двигуни і дизелі, що працюють в експлуатаційних умовах важчих, ніж для олив груп Д1 і Д2.
Е2
Відрізняються підвищеною диспергуючою здатністю, кращими протизносними властивостями
У колишній нормативній документації додаткові характеристики умов застосування та особливостей властивостей олив вводили в стандартні позначення без дужок (М-8Г2к, М-10ДМ, М-16ДР тощо), інше призначення оливи позначала група Е (раніше так позначали циліндрові оливи для лубрикаторних мастильних систем крейцкопфних дизелів), використовували і нестандартні марки (МТ-16п, М-16ИХП-3). Оскільки старі марки містяться в численних інструкціях з експлуатації техніки, нормативній документації на оливи, картах змащення та іншій документації, не представляється можливим одноразово виключити всі раніше прийняті позначення. У таблиці наведено дані про відповідність позначень марок моторних олив за ГОСТ 17479.1-85 і прийнятих раніше в нормативних документах. Нерідко виникає необхідність розв'язання питань взаємозамінності вітчизняних і зарубіжних моторних олив, наприклад, коли необхідно вибрати вітчизняну оливу для імпортної техніки або зарубіжну оливу для вітчизняної техніки, що експортується. Загальноприйнятою в міжнародному масштабі стала класифікація моторних олив за в'язкістю Американського товариства автомобільних інженерів - SAE J300. Рівень експлуатаційних властивостей і сферу застосування зарубіжні виробники моторних олив у більшості випадків вказують за класифікацією АРI (Американський інститут нафти). ГОСТ 17479.1-85 у довідкових додатках дає приблизну відповідність класів в'язкості та груп за призначенням і експлуатаційними властивостями, викладених у ГОСТі, класам в'язкості за SAE і класами АРI за умовами та сферами застосування моторних олив. Слід підкреслити, що йдеться не про ідентичність, а тільки про орієнтовну відповідність. Дані табл. 2.4 дають змогу, знаючи стандартну марку вітчизняної оливи, обрати її зарубіжний аналог або, знаючи характеристики імпортної оливи за класифікаціями SAE J300 і АРI, знайти її найближчий вітчизняний аналог. Класи в'язкості SAE в більшості випадків мають ширші діапазони кінематичної в'язкості за 100°С, ніж класи в'язкості за ГОСТ 17479.1-85. З цієї причини одному класу SAE можуть відповідати два суміжних класи за ГОСТ 17479.1-85. У такому разі переважно вказати аналог, що має найближче фактичне значення в'язкості за проспектними даними або нормативною документацією на цей продукт.
Приблизна відповідність класів в'язкості моторних олив за ГОСТ і SAE
